Volvo wuxuu ku dhawaaqay iskiisbaytariyadaiyo farsamada CTC

Marka loo eego istiraatijiyadda Volvo, waxay dardargelinaysaa isbeddelka koronto-siinta waxayna si firfircoon u horumarinaysaa tignoolajiyada CTP iyo CTC si loo dhiso mid kala duwan.sahayda batarinidaamka.

Thesahayda batariQalalaasaha ka dhashay mowjadda koronto-siinta caalamiga ah ayaa sii xoogeysatay, taasoo ku qasabtay in badan oo OEM-yo ah inay ku biiraan xerada iskood isu-sameeyaybaytariyada.

Juun 30, Kooxda Baabuurta Volvo waxay sii daayeen Volvo Cars Tech Moment si ay ula wadaagaan khariidadda horumarinta tignoolajiyada mustaqbalka ee Volvo.Hadafka waa in la gaaro koronto buuxda sanadka 2030.

Munaasabadda, Volvo ayaa shaaca ka qaaday macluumaad badan oo ku saabsan awooddabaytaritignoolajiyada, oo ay ku jiraan tignoolajiyada jiilka labaad ee PACK, jiilka xiga ee xalalka CTC, iyo is-soo-saarkabaytariyada.

Waxaa ka mid ah, gaadhi koronto saafi ah ee jiilka labaad ee Volvo wuxuu ku bilaabi doonaa soo socda oo dhan Volvo XC90, kaas oo isticmaala awooda jiilka labaad ee VolvoBAATteriga BAACKtechnology, 590 technology module, iyobaytariyada labajibbaaran.

Waxaa la sheegay in Volvo's-dhamaadka sare ee korontada ku Polestar's ugu horeysay ee koronto saafi ah SUV model Polestar 3 ayaa sidoo kale isticmaali doona tan.baytaritignoolajiyada, taas oo la filayo in laga soo saaro South Carolina ee Maraykanka 2022.

Marka la eego jiilka saddexaad ee alaabta korantada, Volvo wuxuu ka dhawaajiyay inxirmo batarijiilkeeda saddexaadbaytariTiknoolajiyada isdhexgalka nidaamka waxay noqon doontaa qayb lagama maarmaan ah oo ka mid ah qaab dhismeedka baabuurka, taas oo macnaheedu yahay inay noqon karto xalka CTC si loo gaaro cufnaanta tamarta sare (1000 Wh/L) iyo ka dheerbaytarinolosha (1000km).

Farsamadan waxay la mid tahay qorshayaasha Tesla, Volkswagen, CATL iyo shirkadaha kale.Dariiqa waa in la sii yareeyo qaab-dhismeedka aan loo baahnayn ee heerka moduleka, la isku darounugga baterigaiyo chassis-ka, ka dibna la isku daro mootada, kontoroolka elektarooniga ah, iyo baabuurta danab sare sida DC/DC, OBC, iwm. ayaa lagu dhex daray qaab dhismeed cusub.

Si la mid ah tignoolajiyada CTP, tignoolajiyada CTC waxay yareeyn kartaa culeyskaxirmo batariiyo kordhinta booska isticmaalka gudaha, iyo hagaajinta waxtarka eebaytariis dhexgalka, taas oo kordhinaysa cufnaanta tamarta nidaamka iyo masaafada baabuurta.

Marka laga eego dhinaca dariiqa farsamada, tignoolajiyada jiilka saddexaad ee Volvo ee PACK sidoo kale waxay isticmaashaa unugyo labajibbaaran.

Si loo gaaro yoolalka korantada, Volvo waxay si firfircoon u dhisaysaasahayda batarinidaamka.

Warbaahinta dibadda ayaa sheegtay in Volvo Baabuurta iyo Northvolt ay ku dhawaaqeen samaynta abatari korontoiskaashi si wadajir ah loo horumariyo waxna looga soo saarobaytariyada korontadain la siiyo korontobaytariyadaloogu talagalay Volvo iyo Polestar jiilka xiga ee baabuurta korantada saafiga ah.

Labada dhinac ayaa marka hore dalka Iswiidan ka hirgelin doona xarun cilmi baaris iyo horumarin, waxayna howlahooda billaabi doonaan sanadka 2022;oo dhismo weynwarshad batari in Yurub, oo leh awood 15GWh marka la gaaro 2024 iyo 50GWh marka la gaaro 2026.

Taas macneheedu waa is-soosaarbaytariyadaWaxa laga yaabaa inay noqoto isha ugu muhiimsan ee Volvo korantada dambebateriga gaarigasahayda.

Isla mar ahaantaana, Volvo waxay sidoo kale qorsheyneysaa inay iibsato 15 GWh oo koronto ahbaytariyadalaga bilaabo 2024 ka warshad Northvolt's Northvolt Ett ee Skellefteå, Sweden.

Marka loo eego istiraatijiyadda Volvo, waxay dardargelinaysaa isbeddelkeeda korantada, waxayna si firfircoon u horumarinaysaa tignoolajiyada CTP iyo CTC si ay u dhisto mid kala duwan.sahayda batarinidaamka.

Waqtigan xaadirka ah, Volvo waxay wadashaqeyn la gaartay LG New Energy, CATL iyo Northvolt, waxaana la filayaa in cusubalaab-qeybiyeyaasha batterigawaxaa la soo bandhigi doonaa xilliga dambe.